Historia rozwoju motocykli

Pochodzenie
W 1885 r. Niemiecki Gottlieb Daimler zainstalował silnik na maszynie ramowym i narodził się pierwszy na świecie motocykl. Sporty motocyklowe związane z motocyklami to wydarzenie sportowe wojskowe, sport wyczynowy wykorzystujący motocykle jako sprzęt, podzielony na modele dwukołowe i trójkołowe, każdy model ma kilka poziomów zgodnie z pojemnością roboczą cylindra silnika. Zgodnie z formą konkurencji można go podzielić na wyścigi między krajami, wyścigi wielodniowe, wyścigi drogowe, wyścigi torowe i wyścigi podróży. Rankingi są oceniane przez umiejętności jazdy lub umiejętności jazdy.
Rozwój
Pochodzi z silnika (silnik spalania wewnętrznego) i silnika rowerowego
W 1884 r. Brytyjski Edward Butler dodał urządzenie energetyczne do roweru i wykonał trójkołowy pojazd prowadzony przez naftę. W 1885 r. Niemiec „Ojciec samochodu” Trieb Daimler wykonał trójkołowy motocykl napędzany jednocylindrowym silnikiem benzynowym typu benzynowym. 29 sierpnia tego samego roku uzyskał patent na ten wynalazek. Dlatego Daimler jest uznawany przez świat jako wynalazca motocykla. Pierwszy motocykl Daimlera został zasilany czterosuwowym silnikiem spalinowym o pojemności cylindrowej 264 centymetrów sześciennych. Przy 7 0 0 rewolucji na minutę mogą wytwarzać 0,5 koni mechanicznego i osiągnąć prędkość 12 kilometrów na godzinę. Motocykl został wykonany z drewna, z tylnym kołem napędzanym pasem i pomocniczymi kółkami wsporcze po obu stronach. Biorąc pod uwagę niezastąpiony status historyczny Daimlera, oddział w niemieckim stowarzyszeniu inżynierów w Judenburii zbudował dla niego pomnik na placu Kandische Tate po jego śmierci, ponieważ na tym placu prowadził swój pierwszy motocykl.